Oferta
Bollardy i słupki blokujące - automatyczne słupki i zapory drogowe
Bollardy, czyli słupki blokujące, pozwalają zamknąć wjazd bez stawiania bramy czy szlabanu. Po opuszczeniu chowają się w podłożu i przestają być widoczne, więc nie zostawiają w przestrzeni stałej przeszkody: nie psują widoku, nie zawężają przejścia i nie stwarzają ryzyka potknięcia. Podniesione zatrzymują samochód, a pieszy przechodzi obok nich swobodnie.
Ta sama konstrukcja obsługuje bardzo różne zadania. W jednym miejscu chodzi o to, żeby dostawca miał wjazd na dziedziniec o określonych godzinach, w innym o fizyczne zatrzymanie rozpędzonego pojazdu przed budynkiem. Od tego, które z tych zadań ma spełniać słupek, zależy zarówno mechanizm, jak i klasa odporności, a różnica w cenie między wariantami jest kilkukrotna.
Dobieramy, montujemy i serwisujemy bollardy we Wrocławiu i okolicach. Potrzebujesz doboru i wyceny? Zadzwoń pod numer 606 731 625 - wycena jest bezpłatna.
Co oferujemy
-
Profesjonalny montaż
Nasze doświadczenie oraz umiejętności gwarantują wysoką jakość wykonywanych usług. Przy pracach instalacyjnych dbamy o to, by ingerencję w miejscu montażu ograniczyć do niezbędnego minimum.
-
Renomowani producenci
W instalacjach stosujemy urządzenia i akcesoria renomowanych, wiodących producentów.
-
Gwarancja
Urządzenia przez nas oferowane objęte są gwarancją trwającą od 2 do 3 lat.
-
Nowoczesne technologie
Nieustannie rozszerzamy naszą ofertę o najnowsze modele i nowatorskie rozwiązania techniczne oraz dbamy o aktualizację oprogramowania.
-
Wsparcie techniczne
Zawsze jesteśmy gotowi służyć klientom fachową wiedzą i pomocą. Dodatkowo oferujemy opiekę nad instalacjami w ramach stałych umów konserwatorskich.
-
Doradztwo
Doradzamy, jak najlepiej przygotować miejsce montażu (np. jak poprowadzić okablowanie). Pomagamy przy wyborze konkretnych rozwiązań i urządzeń (np. optymalny dobór komponentów pod kątem wymogów bezpieczeństwa oraz oczekiwań klienta).
Rodzaje bollardów: od słupka na klucz po zaporę antyterrorystyczną
Słupki różnią się przede wszystkim tym, co je podnosi i opuszcza. Od tego zależy, jak szybko obsłużysz przejazd i ile ruchu mechanizm zniesie.
- Słupki automatyczne, elektromechaniczne - podnoszone silnikiem, sterowane pilotem, kartą zbliżeniową albo aplikacją w telefonie. Najczęstszy wybór tam, gdzie liczy się płynność ruchu: dziedzińce biurowców, bazy firm logistycznych, wjazdy na parkingi firmowe.
- Słupki automatyczne, hydrauliczne - ten sam sposób obsługi, ale układ pompy i siłownika znosi znacznie intensywniejszą pracę. Sprawdzają się na terenach przemysłowych i wszędzie tam, gdzie słupek pracuje kilkaset razy dziennie przez cały rok.
- Słupki półautomatyczne i ręczne - podnoszone sprężyną gazową po zwolnieniu blokady kluczem. Dobre rozwiązanie przy przejazdach otwieranych kilka razy dziennie albo rzadziej, gdzie automatyka byłaby wydatkiem bez pokrycia.
- Słupki demontowalne i stałe - stały tworzy trwałą barierę i wyznacza granicę strefy, demontowalny wyjmuje się z tulei wtedy, gdy przejazd faktycznie jest potrzebny.
- Zapory antyterrorystyczne - konstrukcje o certyfikowanej odporności udarowej, projektowane do zatrzymania pojazdu w ruchu, a nie do porządkowania parkowania.
Przy zaporach spotkasz oznaczenia M30 i M50. Mówią one, jak ciężki pojazd i przy jakiej prędkości słupek zatrzyma: M30 to 7,5 tony przy 48 km/h, M50 to ta sama masa przy 80 km/h. Do zwykłego wjazdu na osiedle taka klasa nie jest potrzebna, ale przy ambasadach, obiektach wojskowych czy strefach pieszych w centrum miasta to właśnie ona jest powodem, dla którego stawia się słupki, a nie zwykłą barierkę.
Gdzie sprawdzają się słupki blokujące
Bollardy trafiają dziś zarówno na prywatne posesje, jak i w przestrzeń publiczną. Najczęściej montujemy je w czterech sytuacjach:
- Strefy piesze i miejsca reprezentacyjne - deptaki, rynki, zabytkowe starówki, dziedzińce urzędów i hotele. Tu decyduje to, że opuszczony słupek jest niewidoczny i nie zaburza wyglądu placu.
- Obiekty komercyjne i użyteczności publicznej - galerie handlowe, biurowce, parkingi podziemne, szpitale, szkoły i urzędy. Słupek pozwala wpuścić wybrane pojazdy i zablokować przejazd na resztę doby.
- Infrastruktura wymagająca ochrony - obiekty, przy których liczy się nie kontrola ruchu, lecz fizyczne zatrzymanie pojazdu. To jedyny przypadek, w którym rozmawiamy o klasach M30 i M50.
- Wjazdy prywatne i parkingi firmowe - blokada miejsca postojowego przed zastawianiem go przez obce samochody, często jako uzupełnienie szlabanu na wjeździe.
Dobór i montaż: co sprawdzamy przed wyceną
Zanim padnie propozycja konkretnego modelu, oglądamy miejsce montażu. Znaczenie ma rodzaj nawierzchni, sposób użytkowania terenu, oczekiwany poziom zabezpieczenia oraz to, jak słupek ma wyglądać, gdy jest schowany. Te cztery rzeczy przesądzają o wyborze mechanizmu i o zakresie prac ziemnych, a więc o większej części kosztu.
Sam montaż obejmuje wykop pod fundament z drenażem żwirowym odprowadzającym wodę opadową, przygotowanie podłoża, wykonanie przyłączy, doprowadzenie zasilania i sterowania oraz konfigurację systemu. Drenaż jest tu istotniejszy, niż się wydaje: to od niego zależy, czy mechanizm przetrwa zimę bez zalania. Modele automatyczne mają dodatkowo grzałki termostatyczne, dzięki którym słupek pracuje także przy mrozie.
Słupki spinamy z tym, czym już sterujecie wjazdem: pilotami radiowymi, czytnikami kart RFID, pętlami indukcyjnymi, kamerami rozpoznającymi tablice rejestracyjne albo aplikacją na telefon. Da się je też zintegrować ze szlabanem parkingowym lub bramką obrotową, żeby całym wjazdem zarządzało jedno uprawnienie.
Gwarancja, przeglądy i serwis
Urządzenia obejmujemy gwarancją na część mechaniczną i elektroniczną. Po jej upływie prowadzimy serwis pogwarancyjny, a instalacje, którymi się opiekujemy na stałe, obsługujemy w ramach umów konserwacyjnych: przeglądy okresowe, konserwacja mechanizmu i reakcja na zgłoszoną usterkę.
Przy słupkach ma to konkretne znaczenie, bo mechanizm pracuje pod ziemią, w wodzie i w błocie. Regularny przegląd wychwytuje zatkany drenaż albo zużytą uszczelkę, zanim skończy się to wymianą całego napędu.
Najczęściej zadawane pytania
Co to są bollardy i do czego służą?
To słupki blokujące, chowane w ziemi albo montowane na stałe, które służą do wpuszczania na teren wybranych pojazdów i zatrzymywania pozostałych. Oddzielają ruch samochodowy od pieszego bez stawiania bramy czy masywnej bariery.
Czym różnią się zapory antyterrorystyczne M30 i M50?
Klasą odporności na uderzenie. Obie odnoszą się do pojazdu o masie 7,5 tony: M30 zatrzymuje go przy prędkości 48 km/h, M50 przy 80 km/h.
Czy słupki parkingowe działają zimą?
Tak. Modele automatyczne mają grzałki termostatyczne i odprowadzenie wody, dzięki czemu mechanizm nie zamarza. Warunkiem jest poprawnie wykonany drenaż przy montażu.
Jak steruje się automatycznymi słupkami?
Pilotem radiowym, kartą lub brelokiem RFID, pętlą indukcyjną, kamerą rozpoznającą tablice rejestracyjne albo aplikacją na smartfonie. Sterowanie można spiąć z istniejącym systemem kontroli dostępu.
Chcesz wiedzieć, który wariant ma sens na Twoim wjeździe? Zadzwoń pod numer 606 731 625 - obejrzymy miejsce montażu i przygotujemy bezpłatną wycenę na terenie Wrocławia i okolic.





